10 Sept : Théo et Guillaume fêtent leur saison

Le 10 septembre, Théo et Guillaume fêtent leur saisonBonjour à tous, samedi 10 septembre prochain, Théo Manfredi et Guillaume Girard vous invitent à Bailleau fêter une année vélivole riche en émotions : un brevet, un 750 km, une médaille en Championnats du monde, et aussi ... une "truite" !

Selon la météo nous célébrerons tout cela vers 19h, ou après les vols.

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Théo & Guillaume'

Premier vol en planeur pour les élèves du BIA Gallardon

IMG 9086-minVoici une petite photo des 5 jeunes élèves du BIA(*) au Collège de Gallardon qui ont fait mercredi dernier leur premier vol en planeur, offert par le CIRFA Armée de l'Air.

A noter que les 5 élèves ont réussi l'examen, dont 2 avec mention. Bravo a eux !

Et l'un d'entre eux, Tistan, a été tellement emballé par son vol que dans la foulée il s'est inscrit au CVVE à l'année et a prévu de passer pas mal de temps au terrain cet été !

(*) le BIA, c'est le Brevet d'initiation aéronautique, un diplôme français qui sanctionne une culture générale dans le domaine aéronautique. Quelques membres du club donnent donc des cours au college de Gallardon tout au long de l'année (histoire de l'aéronautique, météorologie, aérodynamique, réglementation aérienne, et à l'issue à lieu un examen "officiel" de 2h30

Retour sur terre battu (mais pas défait) - Tchéquie 8

Voila, le pré-Championnat d'Europe se termine en Tchéquie. Globalement, comme le montrent tous les récits de Guillaume, la météo n'aura pas été facile. Notamment le dernier jour de vol (2 juin) : 

Tout avait bien commencé. Deux heures durant, on y a cru à notre 246 km à trois points de virage ! Las, le front froid venu de l'Est avait assombri le ciel avant nos décollages et par la-même poussé les organisateurs à sortir leur épreuve favorite : 3 secteurs et le temps d'un bon film (1h45) pour nous laisser plus de chances de rentrer.

Après les 7 rebonds d'usage au décollage avec le Discus 2a à la masse max derrière un Zlin poussif, je m'arrache du sol, il n'y a pas d'autre mot, pour profiter enfin de ce bolide bien chargé. Avec les nombreuses heures passées aux commandes depuis mars, en l'air la machine m'obéit enfin au doigt et à l'œil et le plaisir est là. Je résiste à la tentation de larguer un peu d'eau pour mieux monter dans ces conditions molles car je veux faire un vrai départ de championnat. Aude s'est allégée un peu et elle est déjà au plafond. Elle a rejoint le peloton qui piaffe. La prévision est sans ambiguïté, il pleuvra à 16h et les cirrus vont s'épaissir. Aude m'annonce son départ, et je vois la petite troupe franchir la ligne à 2km de mon poste d'observation. Je patiente cinq minutes et je m'élance seul derrière, collé au plafond, lourd et concentré. 135 kph, soit à peine plus que la finesse max à cette charge, et le fil de laine bien au milieu. L'objectif est de planer au maximum et de prendre une ascendance de moins que le peloton.

Ce n'est pas que du vol à voile - Tchéquie 7

Voici le 7ème épisode des récits de Guillaume en Tchéquie (les autres récits sont disponibles ici)

image1Depuis une semaine nous enchaînons les épreuves sur secteur de deux heures comme on enfile des perles.
Chaque jour le météo recycle sans efforts sa présentation de la veille, tant les conditions semblent se reproduire jour après jour. Humide, instable, des averses dans l'après-midi et des orages le soir limitent notre fenêtre de jeu à 3 ou 4 heures.

Pourtant en l'air, le ressenti est tout sauf monotone. Parce que la course en planeur ce n'est pas que du vol à voile. Avant-hier, pas de vent. Donc pas d'alignement. Traduction : moins bon que les jours précédents. Sur la ligne, je retrouve mes deux tchèques et plus bas, le peloton qui grenouille. Personne ne semble motivé pour partir, les 4/8 de Cumulus étant pour la plupart persistants, c'est à dire ne disparaissant que très lentement après la fin de l'ascendance.

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